La Chine fabrique aujourd'hui 37% des voitures produites dans le monde. En janvier 2026, les marques chinoises ont bondi de 80% en Europe en un seul mois. Mais avance commerciale ne veut pas dire avance technologique.

Nicolas Meunier (Challenges) et Jean-Briac Dalibard (Geely, groupe propriétaire de Volvo, Polestar et Lotus) font le point sans détour : où les Chinois ont une vraie longueur d'avance (batteries, mises à jour OTA, réactivité), où ils tâtonnent encore, et comment les droits de douane européens et l'éco-score franco-français peuvent encore rebattent les cartes.

🎙️ Un épisode réalisé en partenariat avec Suzuki et le Salon Automobile de Lyon.

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