FLUX LIBRE

Au sommaire de ce dossier FEUILLE DE ROUTE n°8 : Le marché français peut-il encore absorber de nouvelles marques ?

Notre journaliste Laurence Péraud reçoit deux experts du secteur automobile pour traiter ce sujet d'actualité :

• FRANÇOIS ROUDIER, Secrétaire Général de l’OICA, qui décrypte les enjeux mondiaux de l’industrie,
• et CHARLES FUSTER, directeur de Genesis Motor France, qui nous explique comment cette marque premium sud-coréenne compte séduire les Français.

Ensemble, ces deux experts nous livrent une analyse et des révélations surprenantes, qui vont vous faire voir le marché autrement !

Un épisode réalisé en partenariat avec DEKRA, numéro 1 mondial du contrôle technique de véhicules, depuis plus de 100 ans.

Au sommaire de ce huitième épisode de Flux Libre, le magazine audio de l'automobile :

• Feuille de route - Le marché automobile français est-il encore capable d'absorber de nouvelles marques ? C'est ce qu'a cherché à savoir Laurence Péraud auprès de François Roudier, Secrétaire Général de l'OICA et de Charles Fuster, directeur de Genesis Motor en France, la marque premium du groupe Hyundai, fraîchement débarquée dans l'Hexagone.
• Au banc d'essai - En partenariat avec l'AMAM, Alexandre Lenoir a pris le volant de la Jaecoo 7, dont les lignes anguleuses ne sont pas sans rappeler le Range Rover. Ce nouveau venu sur le marché français, issu du géant chinois Cherry, peut-il faire de l'ombre aux SUV européens ? Réponse dans notre chronique essai.
• Sans filtre - Pour ce numéro de Flux Libre, Laurence Péraud reçoit le président d'une véritable institution de l'automobile : l'Automobile Club de France, fondé en 1895, et qui n'est autre que le tout premier automobile club du monde. Et Yann de Pontbriand l'assure : "l'ACF reste le moteur de demain !".
• L'escapade - Une fois n'est pas coutume, Flux Libre vous invite cette fois à faire une pause dans la capitale. Et plus exactement boulevard Brune, à deux pas de la porte d'Orléans, à l'Auto Passion Café qui, au-delà de la restauration, propose un véritable spectacle autour de l'univers de l'automobile. Suivez-nous, le temps d'une pause, dans le XIVe arrondissement de Paris.

Cet épisode a été réalisé en partenariat avec DEKRA, numéro 1 mondial du contrôle technique de véhicules, depuis plus de 100 ans.

Un nom qui fait rêver, un logo légendaire, des modèles mythiques : Ferrari reste et restera l'une des marques les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile.

Pour en parler, Laurence Péraud a rencontré, à l'occasion du Salon Automobile de Lyon 2025, le General Manager West Europe de la marque : Francesco Balli.

Au micro de notre animatrice de choc, ce natif de la région de Maranello se raconte et dévoile sa vision pour l'avenir de Ferrari, entre héritage et challenges à relever dans un monde automobile en plein questionnement, en pleine reconversion.

Un épisode réalisé en partenariat avec GLevents.

Dans cet épisode, direction la Sarthe, et plus précisément au Mans, où Laurence Péraud est partie à la rencontre de Richard Mille, qui travaille main dans la main avec l'ACO, sur le futur musée des 24 Heures du Mans.

Ce collectionneur dans l'âme propose au public de dévoiler ses collections dans une expérience de visite très vivante. Et surtout un parcours qui s'adresse également aux jeunes générations, de plus en plus intéressées par les véhicules anciens, notamment issus de la compétition automobile.

Un épisode réalisé en partenariat avec #glevents

Avec le Sealion 5, le constructeur chinois frappe un grand coup et vise directement les constructeurs européens : s'il ne fait franchement pas tourner les têtes, il propose en revanche un rapport prix / prestations ultra canon.

Et face à l'inflation galopante sur le marché des véhicules neufs depuis plusieurs années, cet argument a de quoi faire mouche auprès des consommateurs.

D'autant que le Sealion 5 n'est pas pensé uniquement pour son conducteur : à bord, le confort est royal et la place ne manque pas. De quoi satisfaire les familles en quête d'un véhicule pratique, économique et dont le système hybride est bien pensé, et capable d'emmener la voiture sur 1 000 km sans ravitaillement.

Un sujet d'Alexandre Lenoir, accompagné d'Erik Bielderman, en partenariat avec l'AMAM.